{"id":910,"date":"2024-01-22T13:08:00","date_gmt":"2024-01-22T13:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mobile.lebara.com\/gb\/en\/blog\/?p=910"},"modified":"2024-02-07T16:33:54","modified_gmt":"2024-02-07T16:33:54","slug":"can-passengers-use-mobile-phones-in-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/","title":{"rendered":"Mogen passagiers mobiele telefoons gebruiken in de auto?"},"content":{"rendered":"<p>Met de komst van smartphones zijn de grenzen tussen aanvaardbaar en onaanvaardbaar gebruik van mobiele telefoons in auto's vervaagd. Het is algemeen bekend dat bestuurders hun telefoon niet moeten gebruiken om afleiding te voorkomen, maar hoe zit het met passagiers? Mogen zij terloops door hun sociale media scrollen, oproepen beantwoorden of een snelle sms versturen? Laten we de details eens bekijken.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Inhoudsopgave<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle tabel met inhoud\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Schakel<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Can_a_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_in_a_Car\" >Mag een passagier een mobiele telefoon gebruiken in een auto?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Are_Car_Passengers_Allowed_to_Use_Mobile_Phones\" >Mogen autopassagiers mobiele telefoons gebruiken?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Can_a_Car_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_for_Navigation\" >Mag een passagier in een auto een mobiele telefoon gebruiken voor navigatie?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Practical_Tips_for_Passengers\" >Praktische tips voor passagiers<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Evolution_of_Mobile_Phone_Rules_in_Vehicles\" >De evolutie van regels voor mobiele telefoons in voertuigen<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Early_Days_of_Mobile_Usage_in_Cars\" >De begindagen van mobiel gebruik in auto's<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Mobile_Phones_A_Tool_and_a_Distraction\" >Mobiele telefoons: Een hulpmiddel en afleiding<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Emergence_of_Hands-Free_Solutions\" >De opkomst van handsfree oplossingen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Passengers_Role_in_Safety\" >De rol van de passagier in veiligheid<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Assisting_with_Tech\" >Helpen met techniek<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Being_the_Second_Set_of_Eyes\" >Het tweede paar ogen zijn<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#When_Is_it_Not_OK_for_a_Passenger_to_Use_a_Mobile_Phone\" >Wanneer mag een passagier geen mobiele telefoon gebruiken?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Role_of_the_Supervisor\" >De rol van de supervisor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Mobile_Phone_Restrictions\" >Beperkingen mobiele telefoons<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_in_a_Car\"><\/span>Mag een passagier een mobiele telefoon gebruiken in een auto?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Absoluut! Er is geen Britse wet die specifiek verbiedt dat een passagier zijn mobiele telefoon gebruikt in een auto. Passagiers zijn vrij om hun telefoon te gebruiken om te bellen, sms'en, browsen of welke andere activiteit dan ook, zonder juridische gevolgen. De wet is er vooral op gericht dat bestuurders niet worden afgeleid, omdat dit zowel de inzittenden als andere weggebruikers in gevaar kan brengen.<\/p>\n\n\n\n<p>Het is echter de moeite waard om op te merken dat passagiers hun mobiele telefoons legaal mogen gebruiken, maar dat ze dit wel op een verantwoordelijke manier moeten doen. Luide gesprekken of het tonen van dingen op het scherm kunnen de bestuurder afleiden, wat nooit een goed idee is.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Are_Car_Passengers_Allowed_to_Use_Mobile_Phones\"><\/span>Mogen autopassagiers mobiele telefoons gebruiken?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ja, autopassagiers mogen zeker hun telefoon gebruiken. De regels die het gebruik van telefoons beperken, zijn bedoeld voor bestuurders. De Britse wetgeving is hier heel duidelijk over: de wet die het illegaal maakt om een mobiele telefoon met handbediening te gebruiken tijdens het rijden, geldt niet voor autopassagiers.<\/p>\n\n\n\n<p>Maar het is altijd goed om rekening te houden met de bestuurder en andere passagiers in de auto. Als je een lang nummer intoetst, een lang bericht typt of video's bekijkt, kun je beter het volume zachter zetten of een hoofdtelefoon gebruiken. Bestuurders moeten zich concentreren op de weg voor hen en zelfs de kleinste geluiden of lichte bewegingen kunnen een bron van afleiding zijn.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_Car_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_for_Navigation\"><\/span>Mag een passagier in een auto een mobiele telefoon gebruiken voor navigatie?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Als passagier in een auto kun je je telefoon inderdaad gebruiken voor navigatie. Het kan voordelig zijn voor de bestuurder. In plaats van een blik te werpen op zijn navigatiesysteem of zijn eigen telefoon te gebruiken, kan de passagier instructies doorgeven, waardoor de bestuurder zich beter op de weg kan concentreren. Maar nogmaals, communicatie is essentieel. De passagier moet de informatie duidelijk en beknopt doorgeven om verwarring te voorkomen die kan leiden tot abrupte beslissingen op de weg.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Practical_Tips_for_Passengers\"><\/span>Praktische tips voor passagiers<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Wees attent:<\/strong> Wees je er altijd van bewust hoe je acties de bestuurder kunnen be\u00efnvloeden. Als ze afgeleid of ge\u00efrriteerd lijken te raken door je telefoongebruik, kun je hem beter een tijdje wegleggen.<\/li><li><strong>Gebruik een hoofdtelefoon:<\/strong> Als je van plan bent om naar iets op je telefoon te luisteren, overweeg dan om een koptelefoon te gebruiken om ervoor te zorgen dat de bestuurder niet gestoord wordt. Maar houd het volume op een niveau waarbij je nog steeds alle noodzakelijke communicatie van de bestuurder kunt horen.<\/li><li><strong>Vermijd flitsfotografie:<\/strong> Als je tijdens je reis foto's wilt maken, gebruik dan geen flitser. Een plotselinge uitbarsting van licht kan erg afleidend en potentieel gevaarlijk zijn, vooral tijdens nachtelijke ritten.<\/li><li><strong>Communiceer<\/strong>: Als je je telefoon gebruikt voor navigatie of als je de bestuurder ergens op moet wijzen, doe dit dan op een duidelijke en rustige manier. Abrupt geschreeuw of plotselinge gebaren kunnen alarmerend zijn.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Evolution_of_Mobile_Phone_Rules_in_Vehicles\"><\/span>De evolutie van regels voor mobiele telefoons in voertuigen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Om het huidige landschap van het gebruik van mobiele telefoons in auto's te begrijpen, moet je een blik werpen op de evolutie van de betreffende wetten. Naarmate mobiele telefoons aan populariteit wonnen, nam ook het gebruik ervan in voertuigen toe, zowel door bestuurders als passagiers. Na verloop van tijd leidde bezorgdheid over de veiligheid tot een behoefte aan richtlijnen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Early_Days_of_Mobile_Usage_in_Cars\"><\/span>De begindagen van mobiel gebruik in auto's<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>In het begin van de jaren 2000, met de proliferatie van mobiele telefoons, was het niet ongewoon om bestuurders hun voertuigen te zien manoeuvreren met een telefoon aan hun oor geklemd. Het verband tussen telefoongerelateerde afleiding en verkeersongevallen werd al snel een punt van zorg. De wetgeving voor bestuurders werd geleidelijk strenger, maar de aandacht voor passagiers bleef relatief laks.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mobile_Phones_A_Tool_and_a_Distraction\"><\/span>Mobiele telefoons: Een hulpmiddel en afleiding<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hoewel mobiele telefoons connectiviteitsinstrumenten zijn die nuttig kunnen zijn voor bepaalde dingen in auto's, zoals navigatie, zijn ze ook ge\u00ebvolueerd tot entertainmentapparaten - en afleiding voor bestuurders. Met de introductie van games, apps en later sociale mediaplatforms veranderde de telefoon van een eenvoudig communicatieapparaat in een alles-in-\u00e9\u00e9n entertainmenthub. Deze evolutie, die in veel contexten gunstig is, bemoeilijkte de rol ervan in rijdende voertuigen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Emergence_of_Hands-Free_Solutions\"><\/span>De opkomst van handsfree oplossingen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Toen de potenti\u00eble gevaren van mobiel bellen door bestuurders duidelijk werden, reageerden de auto- en technische industrie\u00ebn. Handsfree sets, stereosystemen met Bluetooth en spraakgestuurde bedieningselementen zochten naar oplossingen. Dankzij deze aanpassingen konden bestuurders verbinding houden zonder de telefoon handmatig te moeten bedienen. Het debat over cognitieve afleiding blijft echter bestaan, waardoor de aandacht wordt gericht op de rol van passagiers in het handhaven van een afleidingsvrije omgeving voor de bestuurder.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Passengers_Role_in_Safety\"><\/span>De rol van de passagier in veiligheid<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hoewel bestuurders de hoofdverantwoordelijkheid dragen voor de veiligheid op de weg, hebben passagiers ook een impliciete rol. Hun gedrag - al dan niet gerelateerd aan het gebruik van mobiele telefoons - kan bijdragen of afbreuk doen aan de algemene veiligheid van het voertuig.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Assisting_with_Tech\"><\/span>Helpen met techniek<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Passagiers nemen vaak de rol van 'technicus' op zich en beheren het entertainment, de airconditioning of de navigatie in de auto. Deze taakverdeling zorgt ervoor dat de bestuurder zijn aandacht volledig op de weg kan houden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Being_the_Second_Set_of_Eyes\"><\/span>Het tweede paar ogen zijn<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Vooral in moeilijke rijomstandigheden kunnen passagiers fungeren als een extra paar ogen, die potenti\u00eble gevaren zien of helpen bij lastige manoeuvres. In deze situaties kan het in beslag nemen van een mobiele telefoon een gemiste kans betekenen om de bestuurder te waarschuwen voor een potentieel probleem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"When_Is_it_Not_OK_for_a_Passenger_to_Use_a_Mobile_Phone\"><\/span>Wanneer mag een passagier geen mobiele telefoon gebruiken?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hoewel passagiers over het algemeen vrij zijn om hun mobiele telefoon te gebruiken in voertuigen, is er \u00e9\u00e9n uitzondering waar je op moet letten: als je een passagier bent die toezicht houdt op een leerling-bestuurder. In het Verenigd Koninkrijk word je geacht de controle over het voertuig te hebben als je voorin iemand begeleidt die leert rijden en zijn rijexamen nog niet heeft gehaald. Dit betekent dat veel van de regels die gelden voor de bestuurder ook gelden voor de begeleider.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Role_of_the_Supervisor\"><\/span>De rol van de supervisor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Wanneer je een leerling-bestuurder begeleidt, neem je de rol van instructeur op je. Dit betekent dat je oplettend en alert moet zijn en klaar om in te grijpen als dat nodig is. Net zoals van een professionele rijinstructeur wordt verwacht dat hij zijn aandacht volledig bij de leerling en de weg houdt, moet de begeleidende passagier dat ook doen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mobile_Phone_Restrictions\"><\/span>Beperkingen mobiele telefoons<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Gezien de verantwoordelijkheid die je hebt wanneer je toezicht houdt op een leerling, is het illegaal om een mobiele telefoon te gebruiken terwijl de leerling aan het rijden is. De mogelijke afleiding door een mobiele telefoon kan ervoor zorgen dat je een fout niet opmerkt of niet ingrijpt in een potentieel gevaarlijke situatie.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze regel is er om een heel duidelijke reden: veiligheid. Omdat leerling-bestuurders niet de ervaring hebben van doorgewinterde automobilisten, merken ze gevaren misschien niet zo snel op of weten ze niet zeker hoe ze in bepaalde situaties moeten reageren. De onverdeelde aandacht van de begeleidende passagier kan een aanzienlijk verschil maken en mogelijk ongelukken of andere ongelukken voorkomen. Als je daarom wordt betrapt op het gebruik van een mobiele telefoon tijdens het begeleiden van een leerling-bestuurder, kun je <a href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/how-does-face-recognition-on-mobile-phones-work\/\">gezicht<\/a> dezelfde straffen als wanneer je zou rijden.<\/p>\n\n\n\n<p>In de meeste gevallen mogen passagiers hun mobiele telefoon gebruiken zonder juridische gevolgen. Veiligheid en zorgvuldigheid moeten echter altijd voorop staan.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Met de komst van smartphones zijn de grenzen tussen aanvaardbaar en onaanvaardbaar gebruik van mobiele telefoons in auto's vervaagd. Het is algemeen bekend dat bestuurders hun telefoon niet moeten gebruiken om afleiding te voorkomen, maar hoe zit het met passagiers? Mogen zij terloops door hun sociale media scrollen, oproepen beantwoorden of een snelle sms versturen? Laten we eens kijken...<\/p>\n<div><a class=\"read-more button-link\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/\">Meer lezen<\/a><\/div>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-910","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-phones","clearfix",false],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":936,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions\/936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}