{"id":910,"date":"2024-01-22T13:08:00","date_gmt":"2024-01-22T13:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mobile.lebara.com\/gb\/en\/blog\/?p=910"},"modified":"2024-02-07T16:33:54","modified_gmt":"2024-02-07T16:33:54","slug":"can-passengers-use-mobile-phones-in-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/","title":{"rendered":"Kan passasjerer bruke mobiltelefon i bilen?"},"content":{"rendered":"<p>Med smarttelefonens inntog har grensene mellom akseptabel og uakseptabel bruk av mobiltelefoner i bilen blitt mer uklare. Det er allment kjent at sj\u00e5f\u00f8rer b\u00f8r avst\u00e5 fra \u00e5 bruke telefonen for \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 bli distrahert, men hva med passasjerene? Kan de scrolle gjennom sosiale medier, svare p\u00e5 anrop eller sende en kjapp tekstmelding? La oss se n\u00e6rmere p\u00e5 dette.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Innholdsfortegnelse<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Veksle mellom innholdsfortegnelsen\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Can_a_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_in_a_Car\" >Kan en passasjer bruke mobiltelefon i bilen?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Are_Car_Passengers_Allowed_to_Use_Mobile_Phones\" >Har bilpassasjerer lov til \u00e5 bruke mobiltelefon?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Can_a_Car_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_for_Navigation\" >Kan en bilpassasjer bruke mobiltelefonen til navigasjon?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Practical_Tips_for_Passengers\" >Praktiske tips for passasjerer<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Evolution_of_Mobile_Phone_Rules_in_Vehicles\" >Utviklingen av regler for mobiltelefoner i kj\u00f8ret\u00f8y<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Early_Days_of_Mobile_Usage_in_Cars\" >De f\u00f8rste dagene med mobilbruk i biler<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Mobile_Phones_A_Tool_and_a_Distraction\" >Mobiltelefoner: Et verkt\u00f8y og en distraksjon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Emergence_of_Hands-Free_Solutions\" >Fremveksten av h\u00e5ndfrie l\u00f8sninger<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Passengers_Role_in_Safety\" >Passasjerens rolle n\u00e5r det gjelder sikkerhet<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Assisting_with_Tech\" >Hjelpe til med det tekniske<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Being_the_Second_Set_of_Eyes\" >\u00c5 v\u00e6re det andre settet med \u00f8yne<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#When_Is_it_Not_OK_for_a_Passenger_to_Use_a_Mobile_Phone\" >N\u00e5r er det ikke greit at en passasjer bruker mobiltelefon?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Role_of_the_Supervisor\" >Veilederens rolle<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Mobile_Phone_Restrictions\" >Begrensninger for mobiltelefoner<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_in_a_Car\"><\/span>Kan en passasjer bruke mobiltelefon i bilen?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Absolutt! Det finnes ingen britisk lov som spesifikt forbyr passasjerer \u00e5 bruke mobiltelefonen sin i bilen. Passasjerer kan fritt bruke telefonen til \u00e5 ringe, sende tekstmeldinger, surfe eller gj\u00f8re andre ting, uten at det f\u00e5r rettslige konsekvenser. Loven fokuserer f\u00f8rst og fremst p\u00e5 \u00e5 sikre at sj\u00e5f\u00f8ren ikke blir distrahert, siden dette kan utgj\u00f8re en fare for b\u00e5de bilens passasjerer og andre trafikanter.<\/p>\n\n\n\n<p>Det er imidlertid verdt \u00e5 merke seg at selv om passasjerer lovlig kan bruke mobilen, b\u00f8r de gj\u00f8re det p\u00e5 en ansvarlig m\u00e5te. H\u00f8ylytt samtale eller \u00e5 vise sj\u00e5f\u00f8ren ting p\u00e5 skjermen kan distrahere sj\u00e5f\u00f8ren, noe som aldri er en god id\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Are_Car_Passengers_Allowed_to_Use_Mobile_Phones\"><\/span>Har bilpassasjerer lov til \u00e5 bruke mobiltelefon?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Ja, bilpassasjerer har absolutt lov til \u00e5 bruke telefonen. Reglene som begrenser telefonbruken, er rettet mot bilf\u00f8rere. Den britiske lovgivningen er helt klar p\u00e5 dette punktet: Loven som gj\u00f8r det ulovlig \u00e5 bruke h\u00e5ndholdt mobiltelefon under kj\u00f8ring, omfatter ikke bilpassasjerer.<\/p>\n\n\n\n<p>Men det er alltid lurt \u00e5 ta hensyn til sj\u00e5f\u00f8ren og de andre passasjerene i bilen. Hvis du skal taste inn et langt nummer, skrive en lang melding eller se p\u00e5 video, kan det v\u00e6re lurt \u00e5 skru ned volumet eller bruke hodetelefoner. F\u00f8reren m\u00e5 konsentrere seg om veien foran seg, og selv de minste lyder eller sm\u00e5 bevegelser kan v\u00e6re en kilde til distraksjon.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_Car_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_for_Navigation\"><\/span>Kan en bilpassasjer bruke mobiltelefonen til navigasjon?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Hvis du er passasjer i en bil, kan du faktisk bruke telefonen til navigasjonsform\u00e5l. Det kan v\u00e6re en fordel for sj\u00e5f\u00f8ren. I stedet for \u00e5 m\u00e5tte kaste et blikk p\u00e5 navigasjonsenheten eller bruke sin egen telefon, kan passasjeren videresende instruksjoner, slik at sj\u00e5f\u00f8ren kan konsentrere seg om veien. Men ogs\u00e5 her er kommunikasjon avgj\u00f8rende. Passasjeren b\u00f8r formidle informasjonen klart og tydelig for \u00e5 unng\u00e5 forvirring som kan f\u00f8re til br\u00e5 avgj\u00f8relser p\u00e5 veien.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Practical_Tips_for_Passengers\"><\/span>Praktiske tips for passasjerer<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Vis hensyn:<\/strong> V\u00e6r alltid oppmerksom p\u00e5 hvordan det du gj\u00f8r kan p\u00e5virke sj\u00e5f\u00f8ren. Hvis sj\u00e5f\u00f8ren ser ut til \u00e5 bli distrahert eller irritert av telefonbruken din, kan det v\u00e6re lurt \u00e5 legge den bort en stund.<\/li><li><strong>Bruk hodetelefoner:<\/strong> Hvis du planlegger \u00e5 lytte til noe p\u00e5 telefonen, b\u00f8r du vurdere \u00e5 bruke hodetelefoner for \u00e5 sikre at sj\u00e5f\u00f8ren ikke blir forstyrret. Men hold volumet p\u00e5 et niv\u00e5 der du fortsatt kan h\u00f8re n\u00f8dvendig kommunikasjon fra sj\u00e5f\u00f8ren.<\/li><li><strong>Unng\u00e5 fotografering med blits:<\/strong> Hvis du er fristet til \u00e5 ta bilder under kj\u00f8returen, b\u00f8r du avst\u00e5 fra \u00e5 bruke blits. Et plutselig lysglimt kan v\u00e6re sv\u00e6rt distraherende og potensielt farlig, spesielt om natten.<\/li><li><strong>Kommunisere<\/strong>: Hvis du bruker telefonen til \u00e5 navigere eller m\u00e5 p\u00e5peke noe for sj\u00e5f\u00f8ren, m\u00e5 du gj\u00f8re det p\u00e5 en tydelig og rolig m\u00e5te. Br\u00e5 rop eller plutselige bevegelser kan virke alarmerende.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Evolution_of_Mobile_Phone_Rules_in_Vehicles\"><\/span>Utviklingen av regler for mobiltelefoner i kj\u00f8ret\u00f8y<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>For \u00e5 forst\u00e5 dagens situasjon n\u00e5r det gjelder bruk av mobiltelefon i bil, er det n\u00f8dvendig \u00e5 kaste et blikk p\u00e5 utviklingen av lovgivningen p\u00e5 omr\u00e5det. Etter hvert som mobiltelefoner ble mer og mer popul\u00e6re, \u00f8kte ogs\u00e5 bruken av dem i bilen - b\u00e5de blant sj\u00e5f\u00f8rer og passasjerer. Etter hvert f\u00f8rte sikkerhetshensyn til at det ble n\u00f8dvendig med retningslinjer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Early_Days_of_Mobile_Usage_in_Cars\"><\/span>De f\u00f8rste dagene med mobilbruk i biler<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>P\u00e5 begynnelsen av 2000-tallet var det ikke uvanlig \u00e5 se sj\u00e5f\u00f8rer som man\u00f8vrerte bilen sin med telefonen mot \u00f8ret. Sammenhengen mellom telefonrelaterte distraksjoner og trafikkulykker ble snart et presserende problem. Lovgivningen ble gradvis strammet inn n\u00e5r det gjaldt sj\u00e5f\u00f8rer, men oppmerksomheten rundt passasjerer har v\u00e6rt relativt slapp.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mobile_Phones_A_Tool_and_a_Distraction\"><\/span>Mobiltelefoner: Et verkt\u00f8y og en distraksjon<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Til tross for at mobiltelefonen er et tilkoblingsverkt\u00f8y som kan v\u00e6re nyttig for visse ting i bilen, for eksempel navigasjon, har den ogs\u00e5 utviklet seg til \u00e5 bli et underholdningsverkt\u00f8y - og en distraksjon for sj\u00e5f\u00f8ren. Med introduksjonen av spill, apper og senere sosiale medier har telefonen g\u00e5tt fra \u00e5 v\u00e6re en enkel kommunikasjonsenhet til \u00e5 bli et alt-i-ett-underholdningsverkt\u00f8y. Selv om denne utviklingen var nyttig i mange sammenhenger, kompliserte den telefonens rolle i kj\u00f8ret\u00f8y i bevegelse.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Emergence_of_Hands-Free_Solutions\"><\/span>Fremveksten av h\u00e5ndfrie l\u00f8sninger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Etter hvert som de potensielle farene ved bilf\u00f8reres mobilbruk ble tydelige, reagerte bil- og teknologibransjen. H\u00e5ndfrisett, Bluetooth-aktiverte stereoanlegg og stemmestyrte kontroller ble lansert som l\u00f8sninger. Disse tilpasningene gjorde det mulig for sj\u00e5f\u00f8rene \u00e5 v\u00e6re tilkoblet uten \u00e5 m\u00e5tte h\u00e5ndtere telefonen manuelt. Debatten om kognitiv distraksjon fortsetter imidlertid, noe som setter s\u00f8kelyset p\u00e5 passasjerenes rolle n\u00e5r det gjelder \u00e5 opprettholde et distraksjonsfritt milj\u00f8 for f\u00f8reren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Passengers_Role_in_Safety\"><\/span>Passasjerens rolle n\u00e5r det gjelder sikkerhet<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Sj\u00e5f\u00f8ren har hovedansvaret for sikkerheten i trafikken, men passasjerene har ogs\u00e5 en implisitt rolle. Atferden deres - enten den er knyttet til mobilbruk eller annet - kan bidra til eller forringe den generelle sikkerheten i kj\u00f8ret\u00f8yet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Assisting_with_Tech\"><\/span>Hjelpe til med det tekniske<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Passasjerene tar ofte p\u00e5 seg rollen som \"teknikere\" og styrer underholdningen, klimaanlegget eller navigasjonen i bilen. Denne arbeidsfordelingen bidrar til at sj\u00e5f\u00f8ren kan holde oppmerksomheten rettet mot veien.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Being_the_Second_Set_of_Eyes\"><\/span>\u00c5 v\u00e6re det andre settet med \u00f8yne<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Spesielt under vanskelige kj\u00f8reforhold kan passasjerene fungere som et ekstra par \u00f8yne som ser potensielle farer eller hjelper til med vanskelige man\u00f8vrer. I slike situasjoner kan man g\u00e5 glipp av muligheten til \u00e5 varsle sj\u00e5f\u00f8ren om et potensielt problem hvis man er opptatt med mobiltelefonen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"When_Is_it_Not_OK_for_a_Passenger_to_Use_a_Mobile_Phone\"><\/span>N\u00e5r er det ikke greit at en passasjer bruker mobiltelefon?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Passasjerer kan som regel fritt bruke mobiltelefonen i bilen, men det finnes ett unntak som du b\u00f8r v\u00e6re oppmerksom p\u00e5: Hvis du er passasjer og veileder en f\u00f8rerelev. Hvis du sitter i forsetet og veileder en person som er i ferd med \u00e5 l\u00e6re \u00e5 kj\u00f8re bil og enn\u00e5 ikke har best\u00e5tt f\u00f8rerpr\u00f8ven, anses du \u00e5 ha kontroll over kj\u00f8ret\u00f8yet. Det betyr at mange av reglene som gjelder for f\u00f8reren, ogs\u00e5 gjelder for veilederen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Role_of_the_Supervisor\"><\/span>Veilederens rolle<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>N\u00e5r du veileder en f\u00f8rerelev, tar du i praksis p\u00e5 deg rollen som instrukt\u00f8r. Det betyr at du m\u00e5 v\u00e6re oppmerksom, v\u00e5ken og klar til \u00e5 gripe inn ved behov. P\u00e5 samme m\u00e5te som en profesjonell kj\u00f8rel\u00e6rer forventes \u00e5 ha full oppmerksomhet p\u00e5 eleven og veien, m\u00e5 ogs\u00e5 passasjeren ha det.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mobile_Phone_Restrictions\"><\/span>Begrensninger for mobiltelefoner<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Med tanke p\u00e5 ansvaret du har n\u00e5r du veileder en elev, er det ulovlig \u00e5 bruke h\u00e5ndholdt mobiltelefon mens eleven kj\u00f8rer. Mobiltelefonen kan distrahere deg og hindre deg i \u00e5 oppdage en feil eller gripe inn i en potensielt farlig situasjon.<\/p>\n\n\n\n<p>Denne regelen er innf\u00f8rt av en helt klar grunn: sikkerhet. Ettersom f\u00f8rerelevene ikke har den samme erfaringen som erfarne sj\u00e5f\u00f8rer, er det ikke sikkert at de oppdager farer like raskt, eller at de er usikre p\u00e5 hvordan de skal reagere i visse situasjoner. Passasjerens udelte oppmerksomhet kan utgj\u00f8re en betydelig forskjell og potensielt avverge ulykker eller andre uhell. Hvis du blir tatt i \u00e5 bruke mobiltelefon mens du er oppsynsmann for en f\u00f8rerelev, kan du derfor f\u00e5 f\u00f8lgende reaksjoner <a href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/how-does-face-recognition-on-mobile-phones-work\/\">ansikt<\/a> samme straff som om du hadde kj\u00f8rt bil.<\/p>\n\n\n\n<p>I de fleste tilfeller har passasjerene lov til \u00e5 bruke mobiltelefonen uten at det f\u00e5r rettslige konsekvenser. Sikkerhet og omtanke b\u00f8r imidlertid alltid st\u00e5 i h\u00f8ysetet.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Med smarttelefonens inntog har grensene mellom akseptabel og uakseptabel bruk av mobiltelefoner i bilen blitt mer uklare. Det er allment kjent at sj\u00e5f\u00f8rer b\u00f8r avst\u00e5 fra \u00e5 bruke telefonen for \u00e5 unng\u00e5 \u00e5 bli distrahert, men hva med passasjerene? Kan de scrolle gjennom sosiale medier, svare p\u00e5 anrop eller sende en kjapp tekstmelding? La oss se n\u00e6rmere p\u00e5 dette...<\/p>\n<div><a class=\"read-more button-link\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/\">Les mer<\/a><\/div>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-910","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-phones","clearfix",false],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":936,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions\/936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/nb\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}