{"id":910,"date":"2024-01-22T13:08:00","date_gmt":"2024-01-22T13:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mobile.lebara.com\/gb\/en\/blog\/?p=910"},"modified":"2024-02-07T16:33:54","modified_gmt":"2024-02-07T16:33:54","slug":"can-passengers-use-mobile-phones-in-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/","title":{"rendered":"Kas reisijad v\u00f5ivad autos mobiiltelefone kasutada?"},"content":{"rendered":"<p>Nutitelefonide tulekuga on piirid mobiiltelefonide lubatava ja lubamatu kasutamise vahel autos h\u00e4gustunud. Kuigi on \u00fcldteada, et juhid peaksid hoiduma oma telefoni kasutamisest, et v\u00e4ltida t\u00e4helepanu hajutamist, kuidas on lood reisijatega? Kas nad v\u00f5ivad juhuslikult sotsiaalmeediat sirvida, vastata k\u00f5nedele v\u00f5i saata kiiret tekstis\u00f5numit? Uurime \u00fcksikasju.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sisukord<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Sisukorra vaheldumine\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Can_a_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_in_a_Car\" >Kas s\u00f5itja v\u00f5ib autos mobiiltelefoni kasutada?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Are_Car_Passengers_Allowed_to_Use_Mobile_Phones\" >Kas autos s\u00f5itjatel on lubatud kasutada mobiiltelefone?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Can_a_Car_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_for_Navigation\" >Kas autos\u00f5itja v\u00f5ib kasutada mobiiltelefoni navigeerimiseks?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Practical_Tips_for_Passengers\" >Praktilised n\u00f5uanded reisijatele<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Evolution_of_Mobile_Phone_Rules_in_Vehicles\" >Mobiiltelefoni eeskirjade areng s\u00f5idukites<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Early_Days_of_Mobile_Usage_in_Cars\" >Mobiili kasutamise algusaeg autodes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Mobile_Phones_A_Tool_and_a_Distraction\" >Mobiiltelefonid: Mobiiltelefonid: vahend ja t\u00e4helepanu k\u00f5rvalejuhtimine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Emergence_of_Hands-Free_Solutions\" >K\u00e4ed-vabad lahenduste tekkimine<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Passengers_Role_in_Safety\" >Reisija roll ohutuse tagamisel<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Assisting_with_Tech\" >Tehnika abistamine<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Being_the_Second_Set_of_Eyes\" >Olles teine silmapaar<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#When_Is_it_Not_OK_for_a_Passenger_to_Use_a_Mobile_Phone\" >Millal ei ole reisijal lubatud mobiiltelefoni kasutada?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#The_Role_of_the_Supervisor\" >Juhendaja roll<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/#Mobile_Phone_Restrictions\" >Mobiiltelefoni piirangud<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_in_a_Car\"><\/span>Kas s\u00f5itja v\u00f5ib autos mobiiltelefoni kasutada?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Absoluutselt! \u00dchendkuningriigis ei ole \u00fchtegi seadust, mis konkreetselt keelaks reisijal mobiiltelefoni kasutamist autos. Reisijad v\u00f5ivad oma telefoni vabalt kasutada helistamiseks, tekstis\u00f5numite saatmiseks, sirvimiseks v\u00f5i mis tahes muuks tegevuseks, ilma et see tooks kaasa mingeid \u00f5iguslikke tagaj\u00e4rgi. Seaduse peamine eesm\u00e4rk on tagada, et s\u00f5idukijuhi t\u00e4helepanu ei oleks h\u00e4iritud, sest see v\u00f5ib ohustada nii s\u00f5idukis viibijaid kui ka teisi liiklejaid.<\/p>\n\n\n\n<p>Siiski tasub m\u00e4rkida, et kuigi reisijad v\u00f5ivad oma mobiiltelefoni seaduslikult kasutada, peaksid nad seda tegema vastutustundlikult. Valjuh\u00e4\u00e4lne vestlus v\u00f5i ekraani n\u00e4itamine v\u00f5ib juhi t\u00e4helepanu hajutada, mis ei ole kunagi hea m\u00f5te.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Are_Car_Passengers_Allowed_to_Use_Mobile_Phones\"><\/span>Kas autos s\u00f5itjatel on lubatud kasutada mobiiltelefone?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Jah, autos s\u00f5itjatel on kindlasti lubatud oma telefoni kasutada. Eeskirjad, mis piiravad telefoni kasutamist, on otseselt suunatud s\u00f5idukijuhtidele. \u00dchendkuningriigi \u00f5igusaktid on selles osas \u00fcsna selged: seadus, mis muudab mobiiltelefoni kasutamise autojuhtimise ajal ebaseaduslikuks, ei laiene autos viibijatele.<\/p>\n\n\n\n<p>Kuid alati on hea olla hoolikas juhi ja teiste autos viibivate s\u00f5itjate suhtes. Kui sisestate pikka numbrit, kirjutate pikka s\u00f5numit v\u00f5i vaatate videoid, v\u00f5iksite helitugevust v\u00e4hendada v\u00f5i kasutada k\u00f5rvaklappe. Juhid peavad keskenduma teele ja isegi k\u00f5ige peenemad helid v\u00f5i v\u00e4ikesed liigutused v\u00f5ivad olla h\u00e4irivaks allikaks.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Can_a_Car_Passenger_Use_a_Mobile_Phone_for_Navigation\"><\/span>Kas autos\u00f5itja v\u00f5ib kasutada mobiiltelefoni navigeerimiseks?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Kui olete autos s\u00f5itja, v\u00f5ite t\u00f5epoolest kasutada oma telefoni navigatsiooni eesm\u00e4rgil. See v\u00f5ib olla kasulik juhile. Selle asemel, et ta peaks oma navigatsiooniseadme \u00fcle vaatama v\u00f5i oma telefoni kasutama, saab kaass\u00f5itja edastada juhiseid, mist\u00f5ttu on juhil lihtsam keskenduda ainult teele. Kuid j\u00e4llegi on suhtlemine v\u00f5tmet\u00e4htsusega. Kaaslane peaks edastama teavet selgelt ja l\u00fchidalt, et v\u00e4ltida segadust, mis v\u00f5ib p\u00f5hjustada j\u00e4rske otsuseid teel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Practical_Tips_for_Passengers\"><\/span>Praktilised n\u00f5uanded reisijatele<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Olge hoolikas:<\/strong> Olge alati teadlik sellest, kuidas teie tegevus v\u00f5ib m\u00f5jutada juhti. Kui tundub, et teie telefonikasutus segab v\u00f5i \u00e4rritab teda, siis oleks parem see m\u00f5neks ajaks \u00e4ra panna.<\/li><li><strong>Kasutage k\u00f5rvaklappe:<\/strong> Kui kavatsete midagi telefonist kuulata, kaaluge k\u00f5rvaklappide kasutamist, et juht ei saaks h\u00e4iritud olla. Hoidke aga helitugevus sellisel tasemel, et saate siiski kuulda juhi vajalikku suhtlust.<\/li><li><strong>V\u00e4ltige v\u00e4lklambi pildistamist:<\/strong> Kui teil on kiusatus reisi ajal fotosid teha, hoiduge v\u00e4lklambi kasutamisest. \u00c4kiline valgusvihkumine v\u00f5ib olla v\u00e4ga h\u00e4iriv ja potentsiaalselt ohtlik, eriti \u00f6iste s\u00f5itude ajal.<\/li><li><strong>Suhtle<\/strong>: Kui kasutate telefoni navigatsiooniks v\u00f5i peate juhile midagi n\u00e4itama, tehke seda selgelt ja rahulikult. \u00c4kilised h\u00fc\u00fcded v\u00f5i \u00e4kilised \u017eestid v\u00f5ivad olla murettekitavad.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Evolution_of_Mobile_Phone_Rules_in_Vehicles\"><\/span>Mobiiltelefoni eeskirjade areng s\u00f5idukites<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Selleks, et m\u00f5ista mobiiltelefonide kasutamise praegust olukorda autodes, on vaja heita pilk sellega seotud \u00f5igusaktide arengule. Ajalooliselt on mobiiltelefonide populaarsuse kasvuga kaasnenud ka nende kasutamine s\u00f5idukites - nii juhtide kui ka s\u00f5itjate poolt. Aja jooksul tekitasid ohutusprobleemid vajaduse suuniste j\u00e4rele.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Early_Days_of_Mobile_Usage_in_Cars\"><\/span>Mobiili kasutamise algusaeg autodes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>2000. aastate alguses, kui mobiiltelefonid olid levinud, ei olnud haruldane, et juhid man\u00f6\u00f6verdasid oma s\u00f5idukit telefoniga k\u00f5rva \u00e4\u00e4res. Telefoniga seotud t\u00e4helepanu hajutamise ja liiklus\u00f5nnetuste vaheline seos muutus peagi teravaks probleemiks. \u00d5igusaktid karmistusid j\u00e4rk-j\u00e4rgult s\u00f5idukijuhtide suhtes, kuid reisijate suhtes on t\u00e4helepanu j\u00e4\u00e4nud suhteliselt l\u00f5dvaks.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mobile_Phones_A_Tool_and_a_Distraction\"><\/span>Mobiiltelefonid: Mobiiltelefonid: vahend ja t\u00e4helepanu k\u00f5rvalejuhtimine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Vaatamata sellele, et mobiiltelefonid on \u00fchenduvuse vahendid, mis v\u00f5ivad olla kasulikud teatavate asjade jaoks autos, n\u00e4iteks navigatsioon, on neist saanud ka meelelahutusvahendid - ja juhi t\u00e4helepanu k\u00f5rvalejuhtimine. M\u00e4ngude, rakenduste ja hiljem ka sotsiaalmeediaplatvormide kasutuselev\u00f5tuga muutus telefon lihtsast kommunikatsiooniseadmest k\u00f5ik-\u00fches meelelahutuskeskuseks. See areng, mis on k\u00fcll paljudes kontekstides kasulik, raskendas selle rolli liikuvates s\u00f5idukites.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Emergence_of_Hands-Free_Solutions\"><\/span>K\u00e4ed-vabad lahenduste tekkimine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Kui juhtide mobiiltelefonide kasutamise v\u00f5imalikud ohud ilmnesid, reageeris autot\u00f6\u00f6stus ja tehnikat\u00f6\u00f6stus. Lahendusi otsisid k\u00e4ed-vabaduse komplektid, Bluetooth-toega stereos\u00fcsteemid ja h\u00e4\u00e4ljuhtimispuldid. Need kohandused v\u00f5imaldasid s\u00f5idukijuhtidel s\u00e4ilitada \u00fchenduse, ilma et nad peaksid telefoni k\u00e4sitsi k\u00e4sitsema. Kuid arutelu kognitiivse t\u00e4helepanu k\u00f5rvalejuhtimise \u00fcle on endiselt k\u00e4imas, mis t\u00f5stab t\u00e4helepanu keskmesse s\u00f5itjate rolli juhi t\u00e4helepanu k\u00f5rvalejuhtimiseta keskkonna s\u00e4ilitamisel.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Passengers_Role_in_Safety\"><\/span>Reisija roll ohutuse tagamisel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Kuigi juhtidel lasub esmane vastutus liiklusohutuse eest, on ka reisijatel kaudne roll. Nende k\u00e4itumine - olgu see siis seotud mobiiltelefoni kasutamisega v\u00f5i muul viisil - v\u00f5ib kaasa aidata v\u00f5i kahjustada s\u00f5iduki \u00fcldist ohutust.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Assisting_with_Tech\"><\/span>Tehnika abistamine<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Reisijad v\u00f5tavad sageli \"tehniku\" rolli, hallates auto meelelahutust, kliimaseadmeid v\u00f5i navigatsiooni. Selline \u00fclesannete jaotus aitab tagada, et juht saab oma t\u00e4helepanu t\u00e4ielikult teele suunata.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Being_the_Second_Set_of_Eyes\"><\/span>Olles teine silmapaar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Eriti keerulistes s\u00f5idutingimustes saavad s\u00f5itjad tegutseda t\u00e4iendava silmapaari rollis, m\u00e4rgates v\u00f5imalikke ohte v\u00f5i aidates keerulistel man\u00f6\u00f6vritel. Sellistes olukordades v\u00f5ib mobiiltelefoniga tegelemine t\u00e4hendada, et juhile ei anta v\u00f5imalust hoiatada juhti v\u00f5imaliku probleemi eest.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"When_Is_it_Not_OK_for_a_Passenger_to_Use_a_Mobile_Phone\"><\/span>Millal ei ole reisijal lubatud mobiiltelefoni kasutada?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Kuigi s\u00f5itjad v\u00f5ivad \u00fcldiselt vabalt kasutada mobiiltelefoni s\u00f5idukis, on \u00fcks erand, millest tuleb olla teadlik: kui olete s\u00f5itja, kes j\u00e4lgib juhi\u00f5pilast. \u00dchendkuningriigis loetakse, et kui te istute esiistmel ja juhendate juhti \u00f5ppivat isikut, kes ei ole veel s\u00f5idueksamit sooritanud, siis peate te s\u00f5idukit kontrollima. See t\u00e4hendab, et paljud eeskirjad, mis kehtivad juhi suhtes, kehtivad ka juhendaja suhtes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_Role_of_the_Supervisor\"><\/span>Juhendaja roll<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Juhi\u00f5pilase juhendamisel v\u00f5tate te tegelikult juhi\u00f5petaja rolli. See t\u00e4hendab, et peate olema t\u00e4helepanelik, t\u00e4helepanelik ja valmis vajadusel sekkuma. Nii nagu professionaalselt s\u00f5idu\u00f5petajalt eeldatakse, et ta on t\u00e4ielikult keskendunud \u00f5ppijale ja teele, peab seda tegema ka j\u00e4relevalvet teostav reisija.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mobile_Phone_Restrictions\"><\/span>Mobiiltelefoni piirangud<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>V\u00f5ttes arvesse vastutust, mida te kannate \u00f5ppuri juhendamisel, on ebaseaduslik kasutada mobiiltelefoni, kui \u00f5ppur juhib s\u00f5idukit. Mobiiltelefonist tulenev v\u00f5imalik t\u00e4helepanu k\u00f5rvalejuhtimine v\u00f5ib takistada teid m\u00e4rkamast viga v\u00f5i sekkumast potentsiaalselt ohtlikku olukorda.<\/p>\n\n\n\n<p>See reegel on kehtestatud v\u00e4ga selgel p\u00f5hjusel: turvalisus. Kuna \u00f5ppijal puudub kogenud autojuhtide kogemus, ei pruugi ta m\u00e4rgata ohte nii kiiresti v\u00f5i ei pruugi olla kindel, kuidas teatud olukordades reageerida. Juhitava s\u00f5itja jagamatu t\u00e4helepanu v\u00f5ib teha m\u00e4rkimisv\u00e4\u00e4rset vahet, mis v\u00f5ib \u00e4ra hoida \u00f5nnetusi v\u00f5i muid \u00f5nnetusi. Seep\u00e4rast, kui teid tabatakse mobiiltelefoni kasutamisel juhi\u00f5pilase j\u00e4relevalve ajal, v\u00f5ite te <a href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/how-does-face-recognition-on-mobile-phones-work\/\">n\u00e4gu<\/a> samad karistused, kui kui te oleksite s\u00f5itnud autoga.<\/p>\n\n\n\n<p>Enamikul juhtudel on reisijatel lubatud kasutada mobiiltelefoni ilma \u00f5iguslike tagaj\u00e4rgedeta. Siiski peaks alati esikohal olema ohutus ja hoolivus.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nutitelefonide tulekuga on piirid mobiiltelefonide lubatava ja lubamatu kasutamise vahel autos h\u00e4gustunud. Kuigi on \u00fcldteada, et juhid peaksid hoiduma oma telefoni kasutamisest, et v\u00e4ltida t\u00e4helepanu hajutamist, kuidas on lood reisijatega? Kas nad v\u00f5ivad juhuslikult sotsiaalmeediat sirvida, vastata k\u00f5nedele v\u00f5i saata kiiret tekstis\u00f5numit? Uurime...<\/p>\n<div><a class=\"read-more button-link\" href=\"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/can-passengers-use-mobile-phones-in-cars\/\">Loe edasi<\/a><\/div>","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-910","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-phones","clearfix",false],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":936,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/910\/revisions\/936"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.lebara.co.uk\/et\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}