Nutitelefonide tulekuga on piirid mobiiltelefonide lubatava ja lubamatu kasutamise vahel autos hägustunud. Kuigi on üldteada, et juhid peaksid hoiduma oma telefoni kasutamisest, et vältida tähelepanu hajutamist, kuidas on lood reisijatega? Kas nad võivad juhuslikult sotsiaalmeediat sirvida, vastata kõnedele või saata kiiret tekstisõnumit? Uurime üksikasju.
Kas sõitja võib autos mobiiltelefoni kasutada?
Absoluutselt! Ühendkuningriigis ei ole ühtegi seadust, mis konkreetselt keelaks reisijal mobiiltelefoni kasutamist autos. Reisijad võivad oma telefoni vabalt kasutada helistamiseks, tekstisõnumite saatmiseks, sirvimiseks või mis tahes muuks tegevuseks, ilma et see tooks kaasa mingeid õiguslikke tagajärgi. Seaduse peamine eesmärk on tagada, et sõidukijuhi tähelepanu ei oleks häiritud, sest see võib ohustada nii sõidukis viibijaid kui ka teisi liiklejaid.
Siiski tasub märkida, et kuigi reisijad võivad oma mobiiltelefoni seaduslikult kasutada, peaksid nad seda tegema vastutustundlikult. Valjuhäälne vestlus või ekraani näitamine võib juhi tähelepanu hajutada, mis ei ole kunagi hea mõte.
Kas autos sõitjatel on lubatud kasutada mobiiltelefone?
Jah, autos sõitjatel on kindlasti lubatud oma telefoni kasutada. Eeskirjad, mis piiravad telefoni kasutamist, on otseselt suunatud sõidukijuhtidele. Ühendkuningriigi õigusaktid on selles osas üsna selged: seadus, mis muudab mobiiltelefoni kasutamise autojuhtimise ajal ebaseaduslikuks, ei laiene autos viibijatele.
Kuid alati on hea olla hoolikas juhi ja teiste autos viibivate sõitjate suhtes. Kui sisestate pikka numbrit, kirjutate pikka sõnumit või vaatate videoid, võiksite helitugevust vähendada või kasutada kõrvaklappe. Juhid peavad keskenduma teele ja isegi kõige peenemad helid või väikesed liigutused võivad olla häirivaks allikaks.
Kas autosõitja võib kasutada mobiiltelefoni navigeerimiseks?
Kui olete autos sõitja, võite tõepoolest kasutada oma telefoni navigatsiooni eesmärgil. See võib olla kasulik juhile. Selle asemel, et ta peaks oma navigatsiooniseadme üle vaatama või oma telefoni kasutama, saab kaassõitja edastada juhiseid, mistõttu on juhil lihtsam keskenduda ainult teele. Kuid jällegi on suhtlemine võtmetähtsusega. Kaaslane peaks edastama teavet selgelt ja lühidalt, et vältida segadust, mis võib põhjustada järske otsuseid teel.
Praktilised nõuanded reisijatele
- Olge hoolikas: Olge alati teadlik sellest, kuidas teie tegevus võib mõjutada juhti. Kui tundub, et teie telefonikasutus segab või ärritab teda, siis oleks parem see mõneks ajaks ära panna.
- Kasutage kõrvaklappe: Kui kavatsete midagi telefonist kuulata, kaaluge kõrvaklappide kasutamist, et juht ei saaks häiritud olla. Hoidke aga helitugevus sellisel tasemel, et saate siiski kuulda juhi vajalikku suhtlust.
- Vältige välklambi pildistamist: Kui teil on kiusatus reisi ajal fotosid teha, hoiduge välklambi kasutamisest. Äkiline valgusvihkumine võib olla väga häiriv ja potentsiaalselt ohtlik, eriti öiste sõitude ajal.
- Suhtle: Kui kasutate telefoni navigatsiooniks või peate juhile midagi näitama, tehke seda selgelt ja rahulikult. Äkilised hüüded või äkilised žestid võivad olla murettekitavad.
Mobiiltelefoni eeskirjade areng sõidukites
Selleks, et mõista mobiiltelefonide kasutamise praegust olukorda autodes, on vaja heita pilk sellega seotud õigusaktide arengule. Ajalooliselt on mobiiltelefonide populaarsuse kasvuga kaasnenud ka nende kasutamine sõidukites - nii juhtide kui ka sõitjate poolt. Aja jooksul tekitasid ohutusprobleemid vajaduse suuniste järele.
Mobiili kasutamise algusaeg autodes
2000. aastate alguses, kui mobiiltelefonid olid levinud, ei olnud haruldane, et juhid manööverdasid oma sõidukit telefoniga kõrva ääres. Telefoniga seotud tähelepanu hajutamise ja liiklusõnnetuste vaheline seos muutus peagi teravaks probleemiks. Õigusaktid karmistusid järk-järgult sõidukijuhtide suhtes, kuid reisijate suhtes on tähelepanu jäänud suhteliselt lõdvaks.
Mobiiltelefonid: Mobiiltelefonid: vahend ja tähelepanu kõrvalejuhtimine
Vaatamata sellele, et mobiiltelefonid on ühenduvuse vahendid, mis võivad olla kasulikud teatavate asjade jaoks autos, näiteks navigatsioon, on neist saanud ka meelelahutusvahendid - ja juhi tähelepanu kõrvalejuhtimine. Mängude, rakenduste ja hiljem ka sotsiaalmeediaplatvormide kasutuselevõtuga muutus telefon lihtsast kommunikatsiooniseadmest kõik-ühes meelelahutuskeskuseks. See areng, mis on küll paljudes kontekstides kasulik, raskendas selle rolli liikuvates sõidukites.
Käed-vabad lahenduste tekkimine
Kui juhtide mobiiltelefonide kasutamise võimalikud ohud ilmnesid, reageeris autotööstus ja tehnikatööstus. Lahendusi otsisid käed-vabaduse komplektid, Bluetooth-toega stereosüsteemid ja hääljuhtimispuldid. Need kohandused võimaldasid sõidukijuhtidel säilitada ühenduse, ilma et nad peaksid telefoni käsitsi käsitsema. Kuid arutelu kognitiivse tähelepanu kõrvalejuhtimise üle on endiselt käimas, mis tõstab tähelepanu keskmesse sõitjate rolli juhi tähelepanu kõrvalejuhtimiseta keskkonna säilitamisel.
Reisija roll ohutuse tagamisel
Kuigi juhtidel lasub esmane vastutus liiklusohutuse eest, on ka reisijatel kaudne roll. Nende käitumine - olgu see siis seotud mobiiltelefoni kasutamisega või muul viisil - võib kaasa aidata või kahjustada sõiduki üldist ohutust.
Tehnika abistamine
Reisijad võtavad sageli "tehniku" rolli, hallates auto meelelahutust, kliimaseadmeid või navigatsiooni. Selline ülesannete jaotus aitab tagada, et juht saab oma tähelepanu täielikult teele suunata.
Olles teine silmapaar
Eriti keerulistes sõidutingimustes saavad sõitjad tegutseda täiendava silmapaari rollis, märgates võimalikke ohte või aidates keerulistel manöövritel. Sellistes olukordades võib mobiiltelefoniga tegelemine tähendada, et juhile ei anta võimalust hoiatada juhti võimaliku probleemi eest.
Millal ei ole reisijal lubatud mobiiltelefoni kasutada?
Kuigi sõitjad võivad üldiselt vabalt kasutada mobiiltelefoni sõidukis, on üks erand, millest tuleb olla teadlik: kui olete sõitja, kes jälgib juhiõpilast. Ühendkuningriigis loetakse, et kui te istute esiistmel ja juhendate juhti õppivat isikut, kes ei ole veel sõidueksamit sooritanud, siis peate te sõidukit kontrollima. See tähendab, et paljud eeskirjad, mis kehtivad juhi suhtes, kehtivad ka juhendaja suhtes.
Juhendaja roll
Juhiõpilase juhendamisel võtate te tegelikult juhiõpetaja rolli. See tähendab, et peate olema tähelepanelik, tähelepanelik ja valmis vajadusel sekkuma. Nii nagu professionaalselt sõiduõpetajalt eeldatakse, et ta on täielikult keskendunud õppijale ja teele, peab seda tegema ka järelevalvet teostav reisija.
Mobiiltelefoni piirangud
Võttes arvesse vastutust, mida te kannate õppuri juhendamisel, on ebaseaduslik kasutada mobiiltelefoni, kui õppur juhib sõidukit. Mobiiltelefonist tulenev võimalik tähelepanu kõrvalejuhtimine võib takistada teid märkamast viga või sekkumast potentsiaalselt ohtlikku olukorda.
See reegel on kehtestatud väga selgel põhjusel: turvalisus. Kuna õppijal puudub kogenud autojuhtide kogemus, ei pruugi ta märgata ohte nii kiiresti või ei pruugi olla kindel, kuidas teatud olukordades reageerida. Juhitava sõitja jagamatu tähelepanu võib teha märkimisväärset vahet, mis võib ära hoida õnnetusi või muid õnnetusi. Seepärast, kui teid tabatakse mobiiltelefoni kasutamisel juhiõpilase järelevalve ajal, võite te nägu samad karistused, kui kui te oleksite sõitnud autoga.
Enamikul juhtudel on reisijatel lubatud kasutada mobiiltelefoni ilma õiguslike tagajärgedeta. Siiski peaks alati esikohal olema ohutus ja hoolivus.